Honda CB 500 Four k1 1971 . Préparation café racer ; c’est une moto client .
La machine repose sur des trains roulants de Buell XB9 Firebolt ; nous avons adaptés la fourche inversée et sa roue avant avec son superbe frein périmétrique . La console de voyant lumineux d’origine de la CB500four a été intégrée au té supérieur de la fourche .
La roue arrière de Buell a été modifiée pour recevoir une couronne à chaine à la place de sa courroie d’origine ; le tout adapté et assemblé sur un très massif bras oscillant en aluminium de Kawasaki 1200 ZRX . Les amortisseurs ne sont pas en reste et sont de marque Koni .
La tenue de route et le freinage sont maintenant dignes des meilleures motos sportives actuelles . Le plaisir ressenti au guidon de cette machine est à la hauteur de sa nouvelle partie cycle ; elle ne demande qu’à être emmenée sur circuit pour montrer tout son potentiel !
La CB four est désormais alimentée par un réservoir de Honda CB450 de1969 ( black bomber) Nous avons souhaité le conserver avec sa peinture d’origine , l’intérieur étant en bon état .
Dans le prolongement , une selle typique café racer monoplace abrite le feu arrière et la batterie lithium ; des plaques d’aluminium ont été formées et fixées en dessous pour protéger l’ensemble du système électrique .
